破局！警铃拉响！钢价还要创新低吗？ - 本网视点 ：： 新闻中心_中钢网

  受美方再度加关税至245%消息扰动及一季度经济数据公布后短期的降准降息宏观政策预期落空，市场恐慌情绪升温，黑色系盘面出现了下探，但螺纹...

  受美方再度加关税至245%消息扰动及一季度经济数据公布后短期的降准降息宏观政策预期落空，市场恐慌情绪升温，黑色系盘面出现了下探，但螺纹钢2510合约在3088附近出现了止跌反弹，17日盘面持续下跌后的弱反弹走势，而午后收盘再度回到原点，现货市场行情报价涨跌稳均现，有些地区更是上午涨下午跌的情况，市场商家整个都蒙圈了，接下来的钢价到底怎么走呢？

  4月17日讯，鲍威尔警告说，关税可能会引起更高的通胀，并表示美联储的义务是保持长期通胀预期“良好稳定”。Pepperstone策略师迈克尔布朗表示，由于“普遍抛售美国的氛围”持续存在，美元仍面临进一步下跌。然而，美元在极短的时间内大幅贬值，可能令“下行势头暂停”。美联储将重点防范关税驱动的物价上涨演变为更持久的通胀热。

  这一表态强化了鲍威尔多次重点释出的信号，美联储官员并不急于调整基准政策利率。短期的美联储降息预期被打破，美元继续维持强势，利空大宗商品的价值走势，而钢材也同属于大宗商品，连带利空钢材价格趋势。

  而国内为了缓解出口，开拓海外市场。商务部也是在下午3点召开新闻发布会，介绍近期商务领域重点工作，为国内外订单做基础，带动制造业的需求增加，利好钢材市场价格走势。

  乘联分会：4月1-13日全国乘用车市场零售51.5万辆，同比增8%；全国乘用车新能源市场零售27.5万辆，同比增15%。全国乘用车新能源市场零售27.5万辆 同比增长15%。汽车制造是一个钢材消耗大户，特别是乘用车，对钢材的需求尤为显著，特别是我们国新能源汽车技术的突发猛进，在国际市场占据地位越来越重，汽车销量的增加带动钢材需求的向好，随着乘用车销量的提升，汽车制造商需要更多的钢材来生产新车，直接推动钢材市场的需求量上升，进而推高钢材市场价格，利好钢材价格走势。

  本周五大材多个方面数据显示主流钢材品种周度总产量为872.71万吨，环比增长1.65万吨，周度总库存为1584.68万吨，环比减少75.93万吨，钢材持续去库，虽然本周表需数据回升，但表需仍处近年来同期偏低位置，市场商家出货普遍偏弱，对于未来预期较差，市场观望情绪较重，对黑色商品的价值提振作用有限。

  本周澳巴发运量环比回升，但非主流地区发运有所回落，整体供应压力暂不显著。而统计全国47港进口铁矿石仓库存储的总量为14637.45万吨，较上周一下降267.94万吨;45港仓库存储的总量环比上周一下降261.94万吨。同时17日铁矿石62%普氏指数涨0.95至99.9，月均99.84美元。

  港口库存持续去化，而国内铁水日均产量保持240万吨的高位，对铁矿盘面走势存有一定积极支撑，后续可持续跟踪外矿到港量及港口疏港变动情况。当前铁矿需求端呈现近强远弱格局，对盘面的实际利空驱动有限，未来需着重关注钢厂投产情况及市场情绪走向。短期成本托底依然存在。

  而从技术面分析来看，黑色系趋势仍偏弱，原料的议价空间和往年大不相同，双焦依然有回落空间，而外盘铁矿在90-100美金之间波动，下方仍有被压缩的可能，而螺纹2510合约关注下方3030支撑，热卷2510合约下方支撑位3140。短期难以破新低，但从全年来看，还是有破新低的风险存在。

  近期美国再度加关税到245%，而中方表示不予理会，贸易已经彻底断联，增加再多的关税已经毫无意义，国外贸易摩擦问题依然没有正真获得好的突破，但是国内一季度经济数据表现比较好，也国内经济发展及钢材需求的增加奠定了基础。

  特别是进入4月中下旬后，关税扰动影响有限，国内消费和产业基本关系占据主导交易逻辑，但在没有政策出台前，市场还是维持谨慎态度。而近期五大材供应压力逐步显现，需求虽然还在增加，但也随时间推移逐步见顶，盘面仍然受关税扰动及宏观预期双重扰动，后续着重关注钢厂减产和终端需求，预计短期内钢材实物价格稳中个跌区间运行。

  策略方面:螺纹钢2510合约区间范围3080-3180，热卷3200-3280，现货有利润逐步兑现，警惕短期的宏观政策冲击风险，具体的期货操作及现货操作后台留言，分析师根据详细情况做详细解析。