英特尔(INTC)旗下子公司Mobileye分享了其开发 2025 年无人驾驶汽车系统的计划。

  Mobileye首席执行官兼英特尔高级副总裁 Amnon Shashua 表示，FMCW 技术将受益于英特尔的硅光子学制造专长，这会促进降低消费类汽车的成本。Mobileye 自制雷达将与摄像头、雷达一起应用于消费类汽车，也可能将替换无人驾驶出租车中的 Luminar激光雷达系统。他称：“我们始终相信，未来整个自动驾驶系统的成本会在几千美元的范围内，这将使我们处在消费类汽车的位置。如果我们大家可以成功，它也将用于无人驾驶出租车。但我们拥有 5 年时间来做出这个决定。”

  Shashua 表示，Mobileye 第一代完全无人驾驶套件（包括 Luminar 供应的激光雷达系统，其他一系列芯片、传感器和软件）定价在 1 万至 2 万美元。该套件将用于无人驾驶出租车，这种商用车辆可以在多次出行中分摊系统成本。Mobileye 计划 2022 年开始在以色列特拉维夫市推出 100 辆完全无人驾驶汽车的测试车队，其后测试车队也会扩展至其他城市。

  目前，Mobileye 为宝马、大众集团和日产汽车供应基于摄像头的驾驶辅助系统，该系统能帮助实现自适应巡航控制、车道保持等任务，并在汽车运行的时候为Mobileye产生和输送地图数据。

  他称，Mobileye 计划继续外包其处理器芯片的生产工作。下一代芯片名为 EyeQ6，预计 2023 年上市，将继续由台湾积体电路制造公司（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co）利用 7 纳米芯片制造流程打造。

  天眼查显示，Mobileye 是一家以色列企业，自从创立起来十多年一直专注在 ADAS（辅助驾驶技术）领域，提供能够让汽车观察周围世界的摄像头、软件以及其它组件。

  这家总部在耶路撒冷的移动软件公司表示，其系统能使用内部开发的光检测和测距(激光)传感器，而不是使用公司的合作伙伴 LuminarTechnologies(LAZR)的激光雷达传感器，能极大降低成本。

  Mobileye 表示，它正在朝着使用摄像头和定制处理器芯片的全自动驾驶系统发展，但是该公司计划通过激光雷达和雷达传感器来扩展其摄像头，以捕获道路的三维视图。

  Mobileye 首席执行官兼英特尔高级副总裁 AmnonShashua 称，现在的数据使该公司的测试车只需一周的调试即可自动导航慕尼黑的街道，且无需从以色列的 Mobileye 总部派遣任何工程师到德国。

  Shashua 在发布成功测试的镜头后表示：“这是一个关键的里程碑，这是实现可伸缩性所需要的。如果要在消费的人级别的系统，它一定要能在任何地方行驶。”

  近年来，LiDAR慢慢的变多地被用来环境检验测试，包括光检测和测距。作为许多现实应用的关键组件，LiDAR使机器能够感知3D世界。虽然LiDAR供应商传统上专注于汽车应用，但是现在人类能找到高分辨率的LiDAR，该产品能以更小的形状，更低的功耗，更高分辨率，更低的成本实现工业应用的部署。 超越汽车激光雷达 通过3D感知世界的明显好处可以从诸如对象测量，扫描，避免碰撞，手势识别，同时定位和映射（SLAM）的功能和受益于LiDAR精度，范围和高分辨率的许多用例中看出。 在每天管理和处理超过一百万次发货的行业库存管理中，LiDAR深度探测技术可实现对箱子和产品的精确体积测量，协助库存盘点还可以进行订单准确性验证，所有这些都

  芯片巨头之间的恩怨情仇能够说是剪不断理还乱，每一段聚散离合的背后往往都是IT行业跌宕起伏的注脚。近日，英特尔与高通被拉到了对立面，究竟是怎么回事呢？   一个是X86 CPU界的霸主，一个是移动CPU巨头，近几年英特尔与高通一直都是华尔街有意撮合的对象。但随着5G时代序幕的拉开，命运似乎并不想就此成全他们，反而又一次将他们拉到了对立面。 高通携新品强势来袭  近期，苹果加入无线充电联盟WPC，无疑让很多人开始对iPhone 8的推出充满期待。同时，WPC的老资格成员高通发布的两款新产品也吸引了不少眼球。 近日，高通发布了两款支持802.11ax的新品，一个是针对企业接入点使用，另一个是用于消费产品，它们均利用无线技术来提高W

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  eeworld网消息，宣布收购Mobileye，成立AI产品事业部，发布革命性的傲腾存储产品系列，最近一系列的大动作背后，英特尔有着怎样的深意和战略布局，究竟是什么在驱动英特尔的创新与增长？ 从“人上网”到“物上网”，我们正迎来万物智能互联的新时代，由此而生的是数据量指数级爆炸，数据形态从结构化向非结构化不断演进，数据的解决方法也延伸至端到端。数据发生革命性变化，数据洪流汹涌而至，并催生前所未有的巨大机遇，我们一定要把数据转化为切实可行的洞察，从而挖掘它的全部价值。 正如英特尔CEO科再奇所说，智能、互联的物和机器设备产生的海量数据，将成为英特尔创新和增长的驱动因素。面对万物智能互联、数据洪流、计算感知化和云的增值四大趋势以及由

  近日，英特尔和爱立信实现了首个符合3GPP新空口（NR）5G标准的实时数据呼叫，采用英特尔射频毫米波芯片和爱立信无线G NR无线G试验在瑞典希斯塔和加利福尼亚州圣克拉拉的实验室做了演示，是首个39 GHz频谱上的多厂商数据呼叫。 图为英特尔公司位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市的实验室，工程师们在该实验室将符合3GPP新空口（NR）5G标准的实时数据呼叫连接到瑞典希斯塔的爱立信实验室。 英特尔公司技术与系统架构及客户端事业部副总裁兼标准与下一代技术部门总经理Asha Keddy表示：“此次39 GHz频段的现场5G演示标志着北美的5G商业服

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  据外媒报道，近日，特斯拉推出了新的超级计算机，据称是全球第五大超级计算机，也是特斯拉即将推出的新超级计算机Dojo的“先行版本”。 （图片来自：） 该超级计算机用于训练为特斯拉Autopilot和即将问世的无人驾驶AI提供动力的神经网络。在过去几年中，特斯拉一直将重点放在汽车内外部的计算能力上。在内部，运行无人驾驶软件需要足够强大的计算机能力，在外部，需要超级计算机训练由神经网络支持的自动驾驶软件，这些神经网络会接收来自车队的大量数据。 特斯拉的Dojo项目由计算速度达每秒百万万亿次（exaFLOP）的超级计算机组成，使其成为全世界最强大的计算机之一。过去几年内，特斯拉一直在研究

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